中国のグランプリでのヘルムート・マルコとリアム・ローソン。
リアム・ローソンがレーシング・ブルズに戻ってきた物議を醸すスワップから、ゆか・ツノダがレッド・ブル・レースに昇進したのを見た3人のグランド・プリックスが通過しました。
最近のコラムでは、レッドブルのシニアアドバイザーヘルムートマルコは、ローソンの見解と、新しいルーキーのチームメイトであるアイザックハジャールとどのように積み重なったかを提供しました。
ヘルムート・マルコは、リアム・ローソンの評決を下します
F1 2025シーズンは、Red Bull Campでの激動のドライバースワップで始まりました。
グリッドの頂上で、リアム・ローソンは悪名高い挑戦的なRB21に慣れるのに苦労しました。オーストラリアと中国の両方で第1四半期にノックアウトされ、ポイントを獲得できなかった後、Red BullはRacing BullsからYuki Tsunodaを宣伝し、Lawsonをジュニアチームに戻すという呼びかけを行いました。
クリスチャン・ホーナーは、スワップの究極の目標は、自動車開発に貢献できるマックス・ヴェルスタッペンと誰かを組み合わせることであると述べました。 F1の5年の経験を持つTsunodaは、Lawsonよりもそのプロセスに適しています。
スワップは必ずしも即座に配当を支払ったわけではありませんが、ツノダはポイントスコアリングのフィニッシュを1つしか獲得しておらず、ローソンは12位のベストフィニッシュでトップになりました。
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彼に書くSpeedWeekコラムであるヘルムート・マルコは、リアム・ローソンとアイザック・ハジャールのレーシング・ブルズに注意を向け、若いチームの視点を提供しました。
「帰国したドライバーのリアム・ローソンは順調に進んでいます」とマルコは書いています。
「ジェッダでは、彼はIsack Hadjarよりも速くタッチでした。レースでは、彼らは多かれ少なかれ標準的でした。ニュージーランド人は落ち着きました。」
しかし、マルコはまた、すぐにチームに落ち着いたハジャールを称賛していました。
「私の意見では、ハジャーは世界選手権のこの第一段階の啓示です」とマルコは書いています。
「若いパリ人はほとんどの回路を知りませんでしたが、オーストラリアでの間違いを除いて、最初から常に速く、ほとんど間違いを犯しました。
「アイザックは、多くのフォーミュラ1ルーキーが苦労しているレースで、タイヤを非常にうまく管理しながら、一貫して良いラップタイムを投稿しています。彼はこれを比較的落ち着いて提供します。」
それは大部分が強い賞賛です。なぜなら、それはハッジャーがフォーミュラ1に向かう彼の最大の弱点の1つである彼の気性にどれほど重要に対処したかを強調しているからです。
フォーミュラ2では、ハジャーは物事が彼の道を歩かなかったときにラッシュアウトするためにラジオボタンをすぐに押しました。しかし、ビッグリーグへの移行を行って以来、ドライバーは彼の怒りを支配し、より抑制された態度でset折に反応することに大きな進歩を遂げました。
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