レッドブルチームの校長クリスチャン・ホーナーは、最近のパフォーマンスの問題に関する制限として、時代遅れのウィンドゥンネルを指摘しました。
しかし、それはHornerからの「PRスピン」と「たわみ」だけで、Ex-F1レーサーはSky F1 Pundit Karun Chandhokになったと主張しています。このウィンドゥンネルも使用している姉妹チームvCarb、そして彼らは明らかにそれを打ち消したようです。
Red Bull Windtunnel：制限またはスケープゴート？
Thomas Maherによる追加レポート
レッドブルの優位性は、2024年のチャレンジャーであるRB20でチームが道を失った後、衰退しました。RB21は、F1 2025でこれまでの1つの勝利を主張したレッドブルとのバランスの欠陥がまだあります。
Hornerは、Red BullのWindtunnelをその前線の重要な問題として強調しています。チームは、Bedford近くの老化施設から移動して、建設中の新しいWindtunnelがあります。
「主に風洞が私たちが軌道に乗っているものを複製しない方向に私たちを駆り立ててきたので、あなたはあなたのツールがあなたに伝えていることとトラックデータが何を伝えているかの間のミッシュマッシュになります。
「問題が何であるかを理解していること、解決策を実装していることは明らかだと思います。それは、彼に対処し、彼（Verstappen）に角の入り能力とグリップと自信を与える必要がある中間コーナーへの侵入段階です。
「私たちが抱えている問題は、利益が非常に限界的であり、現在のトンネルで欠点のいくつかを見ていると思います。」
ホーナーは、サウジアラビアのグランプリでスカイF1と話をしたとき、レッドブル・ウィンドゥンネルに対するこのスタンスを倍増しました。
「特に、このような規制のセットのより細かい要素にたどり着くと、私たちが持っているウィンドゥンネル、それは冷戦の遺物であるため、その制限があります。そのため、建設中の新しいトンネルに投資しました」とホーナーは言いました。
「しかし、このような一連の規制があれば、あなたは、あなたが知っている、あなたが知っている、あなたが知っている、あなたがほとんどの点で、あなたがポイントを探しているとき、あなたが知っている、それはあなたがトンネルから得た読み物の散乱の中にあることを知っています。
「だから、ええ、それは助けにはなりませんが、非常に明るいエンジニアや空力主義者、機械的デザイナーがいます。私たちはそれを理解していると確信しています。」
F1 2025サウジアラビアGP後のプレイの状態
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しかし、Red Bullの2番目のF1チームVCARBもこの施設を使用していることを考えると、Hornerは「同じ問題を経験していませんか？」のフォローアップに会いました。
VCARBは、特に1周を超えるトップ10内の大きな脅威としてF1 2025キャンペーンを開始しました。
「まあ、彼らはポールの位置にいないので、彼らが持っていると思う？」ホーナーは戻ってきました。
しかし、チャンドクは、彼がVCARBの職員と接触していると言いました。彼は、ウィンドゥンネルとトラックの間に相関の問題が見られないことを彼に確認しました。
したがって、それはホーナーのコメントでチャンドクからの鈍い判断につながりました。
話しかけますSky F1's The F1 Showポッドキャスト、チャンドクは次のように述べています。
「彼はそのようなマスター政治家です。彼はたわみのマスターです。
「レーシングブルズが相関について不平を言っているのを見ていません。彼らは同じ風のトンネルを使用しています。実際に、レーシングブルズの数人に相関に苦労しているかどうか尋ねました。彼らは「いいえ」と言いました。
「それはレッドブルのレースの問題に戻ってきます。」
レッドブルは、現在のF1 2025コンストラクターズチャンピオンシップの順位にP3を座り、リーダーのマクラーレンに99ポイント遅れていますが、マックスヴェルスタッペンはP3です、オスカー・ピアストリとトップスポットから12ポイント。
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