マクラーレンは、F1史上最も成功し、尊敬されるチームの1つです
統治F1コンストラクターズのチャンピオンマクラーレンは、全電気式Eカテゴリから撤退することを決定しました、と主張されています。
メーカーが2027年から伝説的なルマン24時間レースをフィーチャーした世界耐久チャンピオンシップに参加する計画を発表した数週間後に来ます。
マクラーレンは、ル・マンズが返された後、フォーミュラEを終了するように設定します
マクラーレンは、2022/23シーズンに先立って元メルセデスチームをブランド変更して以来、フォーミュラEに存在しています。
サウジアラビアの会社ネオムによってサポートされているチームは、マクラーレンの関与以来、過去3シーズンで1回のレースで勝利して以来、成功を収めています。
フォーミュラEレギュラーで元メルセデスF1テスターであるサムバードとテイラーバーナードは現在、チームのためにレースをしています。
Lando Norris vs Oscar Piastri：F1 2025のマクラーレンヘッドツーヘッドスコア
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によるレポートレースマクラーレンの最高経営責任者であるザック・ブラウンは、チームの校長イアン・ジェームズに、メーカーが2026/27シーズンに先立ってチームのサポートを終了することを伝えたと主張しています。
この決定は、先週のサウジアラビアのグランプリをホストしたサーキットの大幅に修正されたバージョンで行われたイベントである、2月のJeddah E-Prixで伝えられたと伝えられています。
マクラーレンの撤退の決定により、ジェームズは2026/27 ERAに先立って「代替コマーシャル、ネーミング、メーカー」パートナーを見つけるタスクを残しました。
マクラーレンの予想フォーミュラE出口のニュースは、ウォーキングベースのチームの2週間後に発生します、2027年の耐久レースの最上位層。
マクラーレンは以前、1995年に24時間のルマンを獲得し、WECはハイパーカーの規則が施行されて以来、新しいメーカーの群れを歓迎しました。
マクラーレンのF1は、フェラーリ、アストン・マーティン、アルパインのライバルであり、現在、ポルシェ、トヨタ、BMW、プジョー、F1 2026の参入者キャデラックとともにハイパーカークラスで競い合います。
McLarenドライバーのLando NorrisとOscar Piastriの詳細については、planetf1.com
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マクラーレンのWECエントリを確認する声明の中で、ブラウンは、チームが2027年から同じ年にモータースポーツのトリプルクラウン（モナコグランプリ、ルマン、インディアナポリス500）を構成する3つのレースすべてを獲得することを望んでいると宣言しました。
彼は次のように述べています。
「2027年には、Hypercarクラスに参加します。非常に興奮しています。
「30年前、私たちはレースさえ想定されていない車でルマンでデビューし、トリプルクラウンを獲得した歴史上唯一のチームである私たちのために封印されました：モナコグランプリ、インディアナポリス500、24時間のルマン。
「今、このエキサイティングなニュースで、私たちは同じ年にこれら3つの大きなレースのすべてをすべて試して勝ちます。
「私たちはそれを目指しています。準備ができています。トラックでお会いしましょう。」
マクラーレンは、今年の6月のルマンズレースでWECプランの詳細を提供することが期待されており、Jaguar Formula Eチームの校長James Barclayが耐久チームを率いることが期待されています。
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